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打鱼游戏在线:提高飞行维修和运营的有效性

时间:2021/10/10 12:02:15   作者:   来源:   阅读:9   评论:0
内容摘要:肖进还表示,从民航服务的角度来看,由于服务通过的是空地数据链路,它所经过的网关不同于正常的互联网接入。因此,对于航空公司来说,除了带宽接入率和体验之外,还需要更多的考虑。网络安全、个人数据隐私保护和数据利用。此外,他还介绍说:“霍尼韦尔一直在积极与多家航空公司沟通,以确定如何充分...

肖进还表示,从民航服务的角度来看,由于服务通过的是空地数据链路,它所经过的网关不同于正常的互联网接入。因此,对于航空公司来说,除了带宽接入率和体验之外,还需要更多的考虑。网络安全、个人数据隐私保护和数据利用。此外,他还介绍说:“霍尼韦尔一直在积极与多家航空公司沟通,以确定如何充分发挥双方在宽带连接方面的技术优势。目前,许多方面都在积极发展和合作。在如何更好地利用数据方面,肖进表示:首先,在空对地互联之后,一些空中数据可以让地面,比如空中交通管制或航线运营管制。


更好地帮助飞行员做出决策。其次,从维修角度来看,维修数据和积累的信息可以帮助地面维修部门更快地做出决策,提高飞行维修和运营的有效性。第三,当地面遇到一些天气情况,或者线路发生一些变化时,地面可以更快地做出反应,对飞行计划做出有效的改变,提高了飞行的安全性,也可以为航空公司提供更多的燃油节约。优化解决方案。在低成本和高速的空中-地面互联趋势中,哪一个将首先发展?


在空对地互联设备订单方面,肖进表示,2015年至今,全球基本装机容量约为2000台。霍尼韦尔的产品在第五代海事卫星上首次发射,但由于国内五代海事卫星业务尚未开展,肖进表示:“中国确实有公司已经安装了我们的设备。国内卫星运营商开展合作,在国内卫星运营商的基础上推出了机载硬件设备。预计今年将在一些国内航空公司安装。随着我们获得补充车型认证,我们相信我们在中国的市场前景是非常乐观的。


预计国内飞机什么时候能完全实现空地互联?肖进表示:“目前,随着空对地互联技术的快速发展,行业内已经有KA、KU和多样化的空对地业务互联解决方案。随着技术的不断迭代,未来空地互联的全面应用应该是非常快的。在未来的1 ~ 2年内,将有更多的飞机连接到空中和地面,显示出空间-地面合作的趋势。


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